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做发电机销售应该学学这个人一天45个亿

2018-9-13 14:03:47      点击:

来源:金融看客 

  多厉害才可以被称为世界最厉害员工?

  答:23年,每天赚45亿。

  这意味着他可以,41天搞定腾讯一年的营收1888亿,100天搞定阿里巴巴一年的营收4588亿。给公司赚钱的速度比印钞机还快!

  这是一个卖飞机的销售员创下的历史记录,每日平均2台的速度成交订单,整整坚持了23年直到退休!

  他被称为波音公司“头号劲敌”,波音公司为了打败他换过8位销售总监,但全都一一败下阵来。

  愣是看着他把欧洲一个小飞机制造厂,变身成为与波音并驾齐驱的世界最大飞机制造公司,并把全球市场占有率从13%提高至50%。

  23年来他的飞机卖得又贵又多,但更难得的是,他一生还辈受客户尊重喜爱。

  空中巴士公司(Airbus SE)的销售总监约翰.莱希(John Leahy)(图片来源:Youtube视频截图)

  在这位老人宣布退休之际,他的老客户阿联酋直接豪气冲天订了30架,总价值超过72亿美元的飞机订单,只为给他“一份退休礼物”。

  此人物就是空中巴士公司(Airbus SE)的销售总监约翰.莱希(John Leahy)。

  他被华尔街日报称为活着的奇迹!

  在位期间个人至少为公司赚钱超过一兆!

  多次推迟退休时间的莱希正式宣布,他于2018年1月正式退休,“史上最厉害推销员”的传奇生涯即将结束,未来谁将续写传奇?

  波音公司为他换掉了8位销售总监,但却仍旧无力回天。

  好产品和好产品之间竞争,有时候就差一个好销售,空中巴士公司这些年做的最对的一件事之一,就是23年前聘用了莱希。

  他极具个人天赋的销售才能,帮助空中巴士从一个欧洲小飞机制造厂,成为和波音飞机并驾齐驱的世界最大飞机制造商。

  1952年,莱希出生在纽约机场附近的皇后区,由于天天看飞机在头顶飞过,这个小男孩做梦都希望称为一名飞行员。

  但高中毕业后,在父亲的阻挠下,莱希被迫选择神学和哲学,专制的父亲希望以后他能成为一名受人尊敬的神父。

  但莱希不想,他一直对机械和车感兴趣,大学一毕业他就开起了出租车,并且悄悄存钱,报名了飞行员资格考试。

  2年后,他拿到了飞行执照,就成为了一个夜间货运航班的副驾驶。

  有了这份工作后,上进的莱希又拿出工资,在雪城大学攻读了金融与交通管理专业MBA教程,取得学位后,他直接给美国航空局投履历,谁知道人家没看上他。

  于是,恍恍惚惚间他就来到美国飞机制造商派珀航空,当了一名销售。

  也许有时候你自己都不知道自己在哪发光,没资源、没人脉的他仅用了一年就卖了38台飞机,还是公司之前3年业绩的总和!

  A350,在图卢兹-布拉尼亚克机场。(图片来源:Don-vip/维基百科/CC BY-SA)

  35岁之际,莱希被空中巴士公司看中,进入集团成了一名最底层的销售员。

  空中巴士于1970年成立,结构非常复杂,是由德国、法国、英国和西班牙共同组建的飞机制造联合体,内部职位是按国籍分配的。

  所以,莱希在空中巴士集团待了8年,业绩一直是部门前三,但销售主管一职一直是由英国人担任。

  1994年,时任空中巴士CEO皮尔森终于对这群英籍销售主管的业绩忍无可忍,让他们全部滚蛋,把业绩最好的莱希提拔成为销售主管。

  即便莱希有能力,空中巴士高层也没对他抱多大希望,毕竟当时空中巴士最大的对手波音飞机公司,足足占了60%的市场占有率,而空中巴士只有可怜的18%。

  位于美国芝加哥的波音公司总部。(图片来源: J. Crocker /维基百科/CC0)

  所以,空中巴士高层的目标,只是希望莱希能把市场占有率做到30%左右,谁知莱希一上任就立下军令状:

  5年时间,把空中巴士的市场占有率做到50%!

  听了莱希的话,当时所有的董事会成员都苦劝莱希:现实点现实点,做不到可就太打脸了。

  而且当时的波音公司根本不把空中巴士看在眼里,销售主管瑞恩.雷蒙德听说莱希的豪言壮语,更是哈哈大笑:空中巴士能有50%市场,我家的狗都能当总统!

  然而,接下来的日子,就是莱希给大家啪啪打脸的时候。

  担任空中巴士销售总监23年,莱希签下的大单有:

  2007年,阿联酋航空订购70架A350和11架A380,价值235亿美元;

  2011年,卡达航空订购80架A350和3架A380,价值226亿美元;

  2011年,亚洲航空订购200架A320neo,价值182亿美元。

  在汉堡-芬肯维德机场进行首次降落的A380原型机。(图片来源:Chippolino /维基百科/CC BY-SA)

  最厉害的是2017年11月的订单,一个杜拜飞机展览,他和团队直接拿下了510架飞机订单,其中空中巴士和美国投资机构Indigo Partners签下初步协议,向其出售430架飞机,总价值超过420亿欧元,约合台币1.48兆,成为了史上的最大订单!

  初步统计,仅仅2017年,莱希已经赢得了875架飞机订单,按照价格计算,金额超过了1000亿美元!

  在莱希的带领下,空中巴士在1999年就把市场占有率拉到了50%,和波音平起平坐,前后仅用了4年!

  到了21世纪,空中巴士更夸张,16年里有11年飞机销量都高于波音,一度从18%的市场占有率上升到65%,莱希在空中巴士23年,波音前后换了8位销售总监,没有一位能挽回劣势。

  为了阻止莱希,不少空中巴士的竞争对手会一直盯着莱希的动态,试图确定莱希当下所在的位置,分析他接下来会与哪家航空公司谈判,然后试图和他抢生意。

  但即便如此,莱希该签的大单一个也没少,弄得波音前销售总监托比.布莱特也只能自嘲:其实我们都很爱莱希,有他在,公司亏损都能赖他(抢走生意)了。

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